krpan in druščina postani član

Naslov teme: TOVORNO VOZILO PONOVEM

5276  10.11.2011 - 09:32h / DDV / Avtor: JURE / 1568 / 11

Pozdravljeni, imam s.p. in sem ravno razmišljal o nakupu novega tovornega vozila ( Berlingo, Kangoo, VW cady,..), star se mi amortizra 25.10.2011. Sem v dilemi, kaj in kako kupiti, da bi si lahko poračunal DDV? Prosim za pomoč.

valat - 10.11.2011 - 09:37

Kupite tovorni kombi ("ta zaresno" tovorno vozilo, ki je v osnovi namenjeno prevozu tovora). Žal so si tako "naumili" brdavsi.

 

Lep pozdrav!

JURE - 10.11.2011 - 10:09

Kolikor imam jaz informacij, moram biti pozoren da avto nima tarifne oznake KN8703, ker od teh avtov si ne smemo odbijati DDV-ja. V mojem primeru ima tarifno oznako KN 8704. Ali si lahko odbijem ddv, in ali si ga lahko priznam kot olajšavo- investicija. Prosim, za pomoč, ker bi moral ta avto še danes vplačati.

Janko - 10.11.2011 - 10:43

ja a nimate svojga računovodja?

Marta - 10.11.2011 - 10:36

Iz kje pa ste razbrali da ima vaš tarifno oznako KN 8704?

JURE - 10.11.2011 - 11:15

Marta, da ima avto oznako KN 8704 so mi povedali v avto hiši, kjer avto kupujem.

Janko, včasih moramo tudi sami kaj naredit za svoje znanje. Več veš, več veljaš.

Marta - 10.11.2011 - 11:26

a se mi je zdelo da bo odgovor so mi rekli v avto hiši

lan - 10.11.2011 - 11:29

Jaz raje vidim da kje to piše (ne slišim od avtohiše = trgovca) da spada Berlingo, Kangoo, VW cady,.. v 8704. Bodite prijazni in nam sporočite (če vam trgovec poda to informacijo) kje si to sami pogledamo = za dotično vozilo, ki ga nameravamo kupiti. Davčna verjetno ne bo zadovoljna s fotokopijo računa iz katere ne bo razvidna upravičenost do upoštevanja in vračila ddv.

Taja - 11.11.2011 - 11:35

Iz Obrtnika :

106.člen
Z novim zakonom je bila zavezancem odvzeta pravica do odbitnega DDV-ja  na nabavo tistih vozil, ki so konstruirana predvsem za prevoz ljudi, vljučno z motornimi vozili za kombinirani prevoz ljudi in blaga (tipa "karavan",kombi, ipd),ki so jih proizvajalci homologirali kot tovorna vozila. Torej ta vozila po novem,navkljub homologaciji, štejejo za osebna vozila. Sem spadajo vozila pod tarifno oznako KN 8703.
Obrtnik, Svetovalec 11/2011

LILA - 11.11.2011 - 12:42

Pojasnilo DURS, št. 4230-98/2008-2, 24. 9. 2008

 

PLAČILO DMV ZA DOLOČENE VRSTE MOTORNIH VOZIL, KI SE HOMOLOGIRAJO KOT TOVORNA VOZILA

 


Na podlagi določbe 3. člena Zakona o davku na motorna vozila – ZDMV-UPB2 (Uradni list RS, št. 72/06) se davek plačuje od motornih vozil iz tarifnih oznak: 8703 21, 8703 22, 8703 23, 8703 24, 8703 31, 8703 32, 8703 33, 8703 90, določenih v Uredbi Komisije (ES) št. 1719/2005 z dne 27. oktobra 2005 o spremembi Priloge 1 k Uredbi Sveta (EGS) št. 2658/87 o tarifni in statistični nomenklaturi ter skupni carinski tarifi, ki se dajo prvič v promet ali se prvič registrirajo na območju Republike Slovenije.


Carinska uprava Republike Slovenije je Generalnemu davčnemu uradu 1. 7. 2008 posredovala pojasnilo št. 4245-715/2008-2 v zvezi z o uvrščanjem nekaterih motornih vozil v tarifno številko 8703 Kombinirane nomenklature (KN), zato v nadaljevanju to pojasnilo, ki vpliva na pravilen postopek obdavčitve motornih vozil z DMV glede na njihovo uvrstitev v tarifno številko KN, v celoti povzemamo.


»Kombinirana nomenklatura carinske tarife za leto 2008 je objavljena v Uradnem listu EU L 286, z dne 31. 10. 2007, dostopna je na naslovu http://europa.eu.int/eur-lex/lex/sl/index.htm.


V kombinirani nomenklaturi so motorna vozila za prevoz oseb zajeta pod tarifno številko 8703, ki ima poimenovanje »Avtomobili in druga motorna vozila, konstruirana predvsem za prevoz oseb (razen vozil iz tarifne številke 8702), vključno z motornimi vozili za kombinirani prevoz ljudi in blaga (tipa „karavan“, „kombi“ itd.) in dirkalnimi avtomobili«.


Motorna vozila za prevoz blaga so zajeta pod tarifno številko 8704, ki ima poimenovanje »Motorna vozila za prevoz blaga«.


Vsebino posamezne tarifne številke pojasnjujejo pojasnjevalne opombe Harmoniziranega sistema (HS) in pojasnjevalne opombe Kombinirane nomenklature (KN). Zaradi novosti v oblikovanju vozil in s tem povezanimi spremembami lastnosti motornih vozil za prevoz oseb in blaga (kombi, pick-up, vozila za prosti čas ali Sports Utility Vehicles – SUV, poltovornjak, ipd.) so bila v letu 2007 dopolnjene pojasnjevalne opombe HS in KN, ki jih navajamo v nadaljevanju. Pri uvrščanju vozil pod tarifne oznake KN je potrebno upoštevati vse navedene pojasnjevalne opombe.


8703 Avtomobili in druga motorna vozila, konstruirana predvsem za prevoz ljudi (razen vozil iz tarifne številke 8702), vključno z motornimi vozili za kombinirani prevoz ljudi in blaga (tipa „karavan“, „kombi“ itd.) in dirkalnimi avtomobili.


Pojasnjevalna opomba HS, ki se nanaša na tarifno številko 8703 določa:


»Ta tarifna številka vključuje vsakovrstna motorna vozila (vključno amfibijska vozila), namenjena za prevoz oseb. Vendar pa ne vključuje motornih vozil iz tar. št. 87.02. Vozila, ki se uvrščajo v to tarifno številko, imajo lahko katero koli vrsto motorja (motor z notranjim zgorevanjem, električni motor, plinsko turbino itd.).


V to tarifno številko so vključena tudi lahka vozila na treh kolesih, ki so preproste konstrukcije. Na primer:

  • vozila, opremljena z motorjem      in kolesi itd., motorna kolesa, ki imajo na osnovi svoje konstrukcije      značilnosti navadnih avtomobilov (avtomobilski krmilni mehanizem ali      prenos za vožnjo naprej in nazaj ter diferencial),
  • vozila, montirana na šasije v      obliki črke "T", pri katerih se zadnji dve kolesi vrtita      neodvisno s pomočjo posebnih elektromotorjev, ki se napajata iz      akumulatorja. Ta vozila praviloma delujejo s pomočjo osrednje krmilne      palice, s katero lahko voznik premakne, pospeši, zavre, zaustavi vozilo in      vozi tudi nazaj, pa tudi usmerja vozilo v levo ali desno s pomočjo      delovanja diferencialnega momenta na pogonska kolesa. Vozilo lahko usmerja      tudi z obračanjem sprednjega kolesa.

Vozila iz te tarifne številke so lahko na kolesih ali gosenicah.


Ta tarifna številka vključuje tudi:

  1. Motorna vozila (na primer:      limuzine, taksi – avtomobile tipa limuzine, športne avtomobile in dirkalne      avtomobile).
  2. Posebna vozila za prevoz, kot      so: sanitetna vozila, zaporniška vozila in pogrebna vozila.
  3. Samovozne (kamp) hiške (avtodomi),      vozila za prevoz ljudi, ki so posebej opremljena kot stanovanje (z opremo      za spanje, kuhanje, s sanitarnimi napravami itd.).
  4. Posebna vozila za vožnjo po      snegu.
  5. Vozila za prevoz oseb po      terenih za golf in podobna vozila.
  6. Štirikolesna motorna vozila s      cevasto šasijo in avtomobilskim krmilnim sistemom (npr. s krmilnim      sistemom na osnovi Ackermanovega principa).

V smislu te tarifne številke pojem "motorna vozila za kombinirani prevoz oseb in blaga" pomeni vozila z največ 9 sedeži (vključno voznika), katerih notranjost se lahko uporablja za prevoz oseb in blaga, zaradi česar ni treba spremeniti strukture vozila.


Razvrstitev določenih motornih vozil pod to tarifno številko je določena z nekaterimi značilnostmi, ki kažejo, da so v glavnem konstruirana za prevoz oseb, ne pa blaga (št. 8704). Te značilnosti so zlasti primerne za določitev uvrstitve motornih vozil, katerih največja skupna teža je navadno manjša od 5 ton, ki imajo en sam zaprt notranji prostor, ki zajema del, namenjen vozniku in potnikom, ter del, ki se lahko uporablja za prevoz oseb in blaga. V to kategorijo motornih vozil spadajo vozila, ki so splošno imenovana večnamenska vozila (na primer vozila tipa poltovornjak, vozila za prosti čas in nekatera vozila vrste ‚pick up‘).


Naslednji elementi se nanašajo na konstrukcijske značilnosti, ki jo imajo navadno vozila, ki sodijo pod to tarifno številko:

a) Stalno nameščeni sedeži z varnostnimi napravami (na primer varnostni pasovi ali pritrdišča in pripomočki, namenjeni njihovi namestitvi) za vsako osebo ali stalnih pritrdišč in pripomočkov, namenjenih namestitvi sedežev in varnostnih naprav v delu za voznikom in potniki. Ti sedeži so lahko pritrjeni, ali zložljivi ali odstranjeni s pritrdišč;

b) Okna v zadnjem delu na dveh bočnih površinah;

c) Ena ali več drsnih, krilnih ali dvižnih vrat z okni na bočnih površinah ali zadaj;

d) Neobstoj stalne pregrade ali vmesne stene med prostorom za potnike in zadnjim delom, ki se lahko uporabi za prevoz oseb ali blaga;

e) Elementi udobja, notranje dovršenosti in pripomočkov, podobnih tistim, ki jih najdemo v prostoru za potnike osebnih vozil (na primer talne obloge, naprava za prezračevanje, notranja razsvetljava, pepelniki), v notranjosti vozila.«


Pojasnjevalne opombe KN, objavljene so v Uradnem listu EU C 133, z dne 30. 05. 2008, podrobneje pojasnjujejo vsebino tarifne številke 8703, predvsem pojma poltovornjak in dostavno vozilo.


»Ta tarifna številka (8703) vključuje „večnamenska vozila“, kot so motorna vozila, ki lahko prevažajo osebe in blago:


1. Tipa „poltovornjak“ – »pick-up«:

Ta tip vozil ima navadno več kot eno vrsto sedežev in je oblikovan v dva ločena prostora, in sicer v zaprto kabino za prevoz oseb in v odprt ali pokrit predel za prevoz blaga. Vendar je treba takšno vozilo uvrstiti pod tarifno številko 8704, če je največja notranja dolžina tal v prostoru za prevoz blaga večja od 50 % dolžine medosne razdalje vozila, ali če ima več kot dve osi.


2. Tipa „dostavno vozilo“:

Vozilo tipa „dostavno vozilo“ z več kot eno vrsto sedežev mora ustrezati kriterijem iz pojasnjevalnih opomb HS k tarifni številki 8703. Vendar je treba vozilo tipa „dostavno vozilo“, ki ima eno vrsto sedežev ter nima stalnih pritrdilnih točk in opreme za namestitev sedežev in varnostne opreme v zadnjem delu vozila, uvrstiti pod tarifno številko 8704, ne glede na to, ali ima stalno steno ali pregrado med prostorom za osebe in prostorom za tovor ter okna na bočnih stenah ali ne.«


8704 Motorna vozila za prevoz blaga


Pojasnjevalna opomba HS, ki se nanaša na tarifno številko 8704 določa:


»V to tarifno številko so vključeni predvsem:

Navadni kamioni in tovornjaki (ravni, prekriti s cerado, zaprti itd.), kamioni za dobavljanje blaga (dostavna vozila) in tovornjaki vseh vrst, tovornjaki za selitve (za prevoz pohištva), kamioni z napravami za avtomatsko razkladanje (prekucniki itd.), cisterne (s črpalkami ali brez njih), kamioni – hladilniki ali kamioni z izolacijo, kamioni z več dnemi za prevoz kislin v velikih zaščitenih balonih, za prevoz jeklenk z butanom itd., kamioni s spuščenim podstavkom za velika bremena, s tovornimi rampami za prevoz tankov, strojnih dvigal in strojev za kopanje, električnih transformatorjev itd., kamioni, z vrtečo hruško (mešalnik) konstruirani posebej samo za prevoz svežega betona, razen vozil z betonskimi mešalci, ki se uporabljajo za pripravo in prevoz betonskih mešanic iz tar. št. 87.05, smetarski kamioni, opremljeni z napravami za nakladanje, zbijanje, vlaženje ali neopremljeni z njimi itd..


Razvrstitev določenih motornih vozil pod to tarifno številko je določena z nekaterimi značilnostmi, ki kažejo, da so v glavnem konstruirani za prevoz blaga, ne pa oseb (št. 8703). Te značilnosti so zlasti koristne za določitev uvrstitve motornih vozil, katerih največja skupna teža je navadno manjša od 5 ton in ki imajo ali en sam zaprt zadnji del ali odprt zadnji del, ki se navadno uporablja za prevoz blaga; ta vozila imajo lahko v zadnjem delu sedežne klopi brez varnostnih pasov, pritrdišč in opreme za potnike, sedežne klopi se lahko zložijo, da se tako lahko vso površino uporabi za prevoz blaga. V to kategorijo motornih vozil spadajo zlasti tista, ki so splošno poimenovana večnamenska vozila (na primer dostavna vozila, vozila vrste ‚pick up‘ in nekatera vozila za prosti čas). Naslednji elementi se nanašajo na konstrukcijske značilnosti, ki jo imajo navadno vozila, ki sodijo pod to tarifno številko:

a) Sedežna klop brez varnostnih naprav (na primer varnostni pasovi ali pritrdišča in pripomočki, namenjeni njihovi namestitvi) in oprema za potnike v zadnjem delu, za delom, namenjenim vozniku in potnikom. Ti sedeži se navadno lahko zložijo, da se tako v celoti omogoči uporabo zadnje površine (dostavna vozila) ali ločene površine za prevoz blaga (vozila vrste ,pick up‘);

b) Ločena kabina za voznika in potnike in odprta ločena površina z nezložljivimi bočnimi stranicami in zložljivim stranicami (vozila vrste ,pick up‘);

c) Neobstoj okna v zadnjem delu na dveh bočnih površinah; obstoj enih ali več drsnih, krilnih ali dvižnih vrat in brez oken na stranskih površinah ali zadaj, da se tako omogoči nakladanje in razkladanje blaga (dostavna vozila);

d) Stalna pregrada ali vmesna stena med prostorom za potnike in zadnjim delom;

e) Neobstoj elementov udobja, notranje dovršenosti in pripomočkov, podobnih tistim, ki jih najdemo v prostoru za potnike osebnih vozil (na primer talne obloge, naprava za prezračevanje, notranja razsvetljava, pepelniki), na površini za nakladanje.


Ta tarifna številka vključuje tudi:

  1. Damperje – vozila robustne      konstrukcije z zabojem na prevračanje ali z dnom na odpiranje, ki so      namenjena za prevoz izkopanega in drugega materiala. Ta vozila imajo lahko      togo ali zglobno šasijo in so lahko opremljena z izvencestnimi kolesi in      lahko delujejo na mehkih terenih. V to skupino so vključena težka in lahka      tovrstna vozila. Slednja imajo včasih premični sedež, dva sedeža,      nameščena v nasprotnih smereh, ali pa dva krmilna mehanizma (volana), kar      omogoča vozniku, da pri razkladanju vselej upravlja z vozilom tako, da      sedi nasproti zaboju.
  2. Jamska vozila se uporabljajo v      rudnikih za prevoz premoga ali rude od strojev, ki rudo izkopavajo, do      transportnih trakov. To so težka vozila s spuščenim dnom, ki so opremljena      z gumijastimi kolesi in motorji z notranjim zgorevanjem ali z električnimi      motorji. Tovor razkladajo avtomatsko s pomočjo transportnega traku, ki      predstavlja hkrati tudi dno vozila.
  3. Samonakladalna vozila so      opremljena s škripci, dvižnimi napravami itd., vendar so konstruirana      predvsem za prevozne namene.
  4. Cestno – tirna vozila so      posebej opremljena za gibanje po cesti in tirih. Ta vozila, pri katerih      gredo cestna kolesa tudi po šinah, so na prednji in zadnji strani z      obratnimi vodili, ki se zaradi ponovnega gibanja vozila po cesti lahko      dvignejo.

Tudi šasije motornih vozil, opremljene z motorjem in kabino za voznika, se uvrščajo v to tarifno številko.«


Pojasnjevalne opombe KN k tarifni številki 8704 se glase:

»Smiselno se uporabljajo pojasnjevalne opombe k tarifni številki 8703.

Glede definicije prostornine cilindrov glej pojasnjevalne opombe HS k tarifnim podštevilkam 8407 31, 8407 32, 8407 33 in 8407 34.


Ta tarifna številka zajema terenska vozila, kolenaste šasije na štirikolesni pogon, pri katerih je v sprednjem delu dizelski motor in kabina za upravljanje. Zadnji del je sestavljen iz šasije na dveh kolesih brez opreme, vendar oblikovan tako, da ga je mogoče dopolniti z razno opremo. Vendar ta tarifna številka ne zajema takšnih vozil, če so opremljena s kmetijsko opremo ali s kakšno drugo opremo za posebne namene (tarifna številka 8705).«

 

herbi - 11.11.2011 - 14:42

Dokončni odgovor dobiš lahko samo od carine. Kot kaj je prišlo vozilo v SI?

LILA - 11.11.2011 - 17:55

ODBITEK DDV OD NABAVE VEČNAMENSKIH VOZIL

 

Pojasnilo DURS, št. 4234-2031/2011-2, 11. 11. 2011


V zvezi z odbitkom DDV od nabave večnamenskih vozil po spremembi 106. člena pravilnika o izvajanju Zakona o davku na dodano vrednost – pravilnik (Ur. l. RS, št. 141/06, 52/07, 120/07, 21/08, 123/08, 105/09, 27/10, 104/10, 110/10 in 82/11) pojasnjujemo:


V prvem odstavku 106. člena pravilnika je določeno, da so osebni avtomobili iz c) točke 66. člena Zakona o davku na dodano vrednost - ZDDV-1 (Uradni list RS, št. 13/11 – UPB3, 18/11 in 78/11) motorna vozila pod tarifno oznako KN 8703, konstruirana predvsem za prevoz ljudi, vključno z motornimi vozili za kombiniran prevoz ljudi in blaga (npr. tip »karavan«, »kombi« itd.), dirkalni avtomobili in vozila, ki jih proizvajalci homologirajo kot tovorna vozila, se pa uvrščajo pod tarifno oznako KN 8703.


Namen te določbe je podrobneje opredeliti definicijo osebnih avtomobilov iz c) točke 66. člena ZDDV-1, od katerih davčni zavezanec nima pravice do odbitka DDV. V skladu s prvim odstavkom 146. člena ZDDV-1 se za razvrstitev izdelkov po ZDDV-1 uporablja kombinirana nomenklatura carinske tarife. Tako so osebni avtomobili motorna vozila iz tarifne oznake KN 8703, ki so konstruirana predvsem za prevoz ljudi, vključno z motornimi vozili za kombiniran prevoz ljudi in blaga. V kolikor pa vozilo izpolnjuje pogoje za uvrstitev v tarifno oznako KN 8704 (tovorno vozilo), pa ima pravico do odbitka DDV. Navedena določba naj bi preprečevala goljufije v zvezi s homologacijo vozil, ki so konstruirana predvsem za prevoz ljudi in ne izpolnjujejo pogojev za uvrstitev v tarifno oznako KN 8704.


Za razvrstitev izdelkov v ustrezno kombinirano nomenklaturo carinske tarife je pristojen carinski organ, ki je glede uvrstitve večnamenskih vozil, kot so motorna vozila, ki lahko prevažajo osebe in blago v obliki enoprostornih vozil, pojasnil (pojasnilo št. 092-1274/2011 z dne 28. 10. 2011):


»Blago se lahko uvrsti v ustrezno oznako KN na podlagi natančnega opisa blaga, podatkov o materialni sestavi blaga in namenu uporabe. Pri uvrščanju je potrebno upoštevati splošna pravila za razlago kombinirane nomenklature, ter opombe k oddelkom in poglavjem v kombinirani nomenklaturi. Za dodatno pomoč pri uvrščanju služijo tudi pojasnjevalne opombe kombinirane nomenklature in pojasnjevalne opombe harmoniziranega sistema.


Poimenovanje k tarifni številki 8703 se glasi: Avtomobili in druga motorna vozila, konstruirana predvsem za prevoz oseb (razen vozil iz tarifne številke 8702), vključno z motornimi vozili za kombinirani prevoz ljudi in blaga (tipa „karavan“, „kombi“ itd.) in dirkalnimi avtomobili.


Poimenovanje k tarifni številki 8704 se glasi: Motorna vozila za prevoz blaga.

  1. Vozila za prevoz oseb morajo za      uvrstitev pod tarifno številko 8703 imeti več kot eno vrsto sedežev in      ustrezati kriterijem iz pojasnjevalnih opomb HS, ki se glasijo:
        
         V smislu te tarifne številke pojem »motorna vozila za kombinirani prevoz      oseb in blaga« pomeni vozila z največ 9 sedeži (vključno z voznikovim),      katerih notranjost se lahko uporablja za prevoz oseb in blaga, zaradi      česar ni treba spremeniti strukture vozila.
        
         Uvrščanje nekaterih vozil v to tar. številko se določa glede na nekatere      značilnosti, ki nakazujejo, da so vozila namenjena predvsem za prevoz      oseb, ne pa blaga (tar. št. 87.04). Te značilnosti so posebej v pomoč pri      uvrščanju motornih vozil, katerih skupna masa je manjša od 5 ton in ki      imajo en notranji prostor, ki obsega prostor za voznika in potnike ter      del, ki se lahko uporablja tako za prevoz potnikov kot za prevoz blaga. V      to skupino motornih vozil spadajo motorna vozila, splošno znana kot      »večnamenska« vozila. Vozila, ki se uvrščajo v to tar. številko, imajo      naslednje poglavitne značilnosti:
        
         a)
    Imajo stalne sedeže z varnostno opremo (npr. varnostnimi pasovi ali      sidrišči zanje in opremo za vgradnjo varnostnih pasov) za vsakega potnika,      ali prisotnost stalnih sidrišč in opreme za vgradnjo varnostnih pasov in      varnostne opreme v zadnjem prostoru, t.j. v prostoru za voznikom in      potniki. Takšni sedeži so lahko stalno vgrajeni, pregibni ali odstranljivi      iz njihovih sidrišč.
         b) Imajo zadnja okna vzdolž obeh bokov vozila.
         c) Imajo drsna, tečajna ali dvižna vrata z okni na bokih vozila.
         d) Nimajo stalne pregrade med prostorom za voznika in prednjega      potnika ter zadnjim prostorom, ki se lahko uporablja tako za prevoz      potnikov kot za prevoz blaga.
         e) Imajo udobje in notranjo dodelavo in opremo v vsej notranjosti      vozila, ki je namenjena potnikom (npr. talne preproge, prezračevanje,      notranja razsvetljava, pepelniki).
  2. Uvrstitev določenih motornih      vozil z več kot eno vrsto sedežev pod tarifno številko 8704 je določena z      nekaterimi značilnostmi, ki kažejo, da so v glavnem konstruirani za prevoz      blaga, ne pa oseb (tar. št. 8703). Te značilnosti so zlasti koristne za      določitev uvrstitve motornih vozil, katerih največja skupna teža je      navadno manjša od 5 ton in ki imajo ločen zadnji prostor, ki se navadno      uporablja za prevoz blaga. Ta vozila imajo lahko v zadnjem delu sedežne      klopi brez varnostnih pasov, pritrdišč in opreme za potnike. Sedežne klopi      se lahko zložijo, da se tako lahko vso površino uporabi za prevoz blaga. V      to kategorijo motornih vozil spadajo zlasti tista, ki so splošno      poimenovana večnamenska vozila. Naslednji elementi se nanašajo na      konstrukcijske značilnosti, ki jo imajo navadno vozila, ki sodijo pod to      tarifno številko:
        
         a)
    Sedežna klop brez varnostnih naprav (na primer varnostnih pasov ali      pritrdišč in pripomočkov, namenjeni njihovi namestitvi) in udobja za      potnike v zadnjem delu, za delom, namenjenim vozniku in potnikom. Ti      sedeži se navadno lahko zložijo, da se tako v celoti omogoči uporabo      zadnje površine.
         b) Neobstoj okna v zadnjem delu na obeh stranskih površinah. Obstoj      enih ali več drsnih, krilnih ali dvižnih vrat brez oken na stranskih      površinah ali zadaj, da se tako omogoči nakladanje in razkladanje blaga.
         c) Stalna pregrada ali vmesna stena med prostorom za voznika in      potnike ter zadnjim delom.
         d) Neobstoj elementov udobja, notranje dovršenosti in pripomočkov      na površini za nakladanje, podobnih tistim, ki jih najdemo v prostoru za      potnike osebnih vozil (na primer talne obloge, naprava za prezračevanje,      notranja razsvetljava, pepelniki).

Vendar je potrebno večnamenska vozila, ki ima eno vrsto sedežev ter v zadnjem delu nima stalnih pritrdilnih točk in opreme za namestitev sedežev in varnostne opreme, uvrstiti pod tarifno številko 8704 (vozila za prevoz blaga), ne glede na to, ali ima stalno steno ali pregrado med prostorom za osebe in prostorom za tovor ter okna na bočnih stenah ali ne.«


Davčni zavezanec, ki nabavi vozilo, ki se uvršča v tarifno številko 8704 (vozilo za prevoz blaga), ima pravico do odbitka DDV, če to vozilo uporablja za opravljanje obdavčene dejavnosti.


Davčni zavezanec, ki nabavi vozilo, ki se je dodelalo oziroma predelalo, ima pravico do odbitka DDV od nabave takega vozila, če se tako dodelano oz. predelano vozilo uvršča v ustrezno tarifno številko.