Blaž - 20.03.2009 - 15:30

Kam spada viličar ?

nanika - 20.03.2009 - 15:39

Matjaž, lahko prilepiš link? Jaz ne najdem nič

brat od brivca - 20.03.2009 - 16:04

Pojasnilo se nanaša na spje (zdoh).

Ker se je že večkrat zgodilo, da sta oddelka za spje in za pravne osebe dajala od sebe nasprotna mnenja, se (dooji)  borimo do konca!

teta - 20.03.2009 - 16:19

Pa kam zdaj spadajo bagri in valjari, po novem med vozila. Jaz sem jih na cesti videla samo na prikolici drugega vozila.Če to ni noro.

brat od brivca - 20.03.2009 - 16:33

(2) Za opremo iz prejšnjega odstavka tega člena se ne štejejo:
1. pohištvo in pisarniška oprema, razen računalniške opreme, in
2. motorna vozila, razen osebnih avtomobilov na hibridni ali električni pogon, avtobusov na hibridni ali električni pogon in tovornih motornih vozil z motorjem, ki ustreza najmanj emisijskim zahtevam EURO VI.


Kaj bomo res požrli vsako bedastočo te države?

Luksuzni Leksus ali kakšna električna igračka, ki si ga lahko privoščijo tajkuni, je olajšava - delovni stroji pa ne????

Matjaž K - 20.03.2009 - 19:05

Kar je še večja bedarija:

če kupiš prikolico za OMV, je tudi olajšava (prikolica je vozilo, vendar ne motorno vozilo).

lenka - 21.03.2009 - 08:42

jaz sem dala v olajšavo nabavo prikolice za tovorno vozilo, torej lahko pustim in mi ni treba popravljati?

brat od brivca - 20.03.2009 - 17:04

Ker se durs sklicuje na definicije iz ZVCP, vztrajajmo na doslednem, dobesednem upoštevanju definicij  :


26. motorno vozilo je vozilo, namenjeno vožnji po cesti ...

Ker bagerji, buldožerji... niso namenjeni vožnji po cesti, temveč kopanju, ritju ..., po gornji definiciji niso motorna vozila. 

lp

TITA2 - 20.03.2009 - 17:50

To je že katastrofa za s.p. !!! Ostajam brez besed !  Enemu pridnemu in poštenemu s.p. so lansko leto ukradli bager - je na leasing komaj uspel kupiti novega ( ker še odplačuje ukradenega)  in zdaj ostaja brez olajšav.... jaz res več nevem kaj gre v olajšave ... ? Miren konec dneva vam želim - zajemimo sapo! Lp-TITA2

teta - 20.03.2009 - 18:21

A jih ima kdo jajca dati na TV. Kako so se hvalili z olajšavami. Pa naj zdaj povejo kakšne so olajšave v praksi.
Se popolna strinjam z bratom od brivca. Bager, valjar nima homologacije, ker ga sploh ni potrebno registrirati, tud ne vem, kje bi dobila podatek o emisijskih plinih, ni nobenih takih zahtev, kot so za tovornjake EVRO itd. Meni je na dursu rekla da bager nima olajšav, ker ima kolesa. Halo, ima gosenice.
Aja kaj pa pralni aparati? Imajo motor, kurijo gorivo, pa še kolesa imajo. Bom se naslednjič peljala s kearherjem v trgovino po robo - ja saj je motorno vozilo....
Obrtna zbornica, zaveza, na seminarjih so razlagali, da so delovni stroji olajšava. Gzs pojma nima.
Pa katero budalo je zapisalo, da so delovni stroji motorna vozila. Pa, a se lahko sklicujejo na ZVPC.
V njem so opisana pravila obnašanja, seveda so omenjeni tudi delovni stroji, ker sploh ne smejo na cesto, prevažajo jih tovornjaki, kar pa že ima kolesa morajo imeti spremstvo.
Predlagam štrajk.

Opa Zovalec - 20.03.2009 - 18:23

Pravilnik o ugotavljanju skladnosti pravi:

7.    »vozilo« je vsako motorno oziroma priklopno vozilo, ki spada v eno od kategorij, določenih v prilogi I tega pravilnika;

Poglejte torej v prilogo, ampak tam bagerjev ne bo! Traktorji pa žal so in če bi jih hoteli izločiti, bi potrebovali avtentično razlago zakonodajalca.

Saj re: "Le kaj je zakonodajalec hotel doseči s tem zakonom?"

Matjaž K - 20.03.2009 - 19:09

Bi se strinjal.

§          Pravilnik o ugotavljanju skladnosti vozil, Uradni list RS, št. 30/04 in 17/07 (18/07-popr).

Opredelitev kategorij vozil vsebuje Priloga I Pravilnika o ugotavljanju skladnosti vozil.

Kategorije vozil so:

I.  ŠTIRI- IN VEČKOLESNA VOZILA, ki se delijo na:

1.       Kategorija M: Motorna vozila z vsaj štirimi kolesi, namenjena prevozu potnikov,

2.       Kategorija N: Motorna vozila z vsaj štirimi kolesi, namenjena prevozu blaga.

3.       Kategorija O: Priklopna vozila (vključno s polpriklopniki),
II.  DVO- IN TRIKOLESNA MOTORNA VOZILA,

III. KMETIJSKI IN GOZDARSKI TRAKTORJI.

Matjaž K - 20.03.2009 - 19:06

Se strinjam.

To je edina rešilna bilka - po tihem sem upal, da se bo DURS obesil na to bilko in podal pojasnilo v korist zavezancem, ampak obrnilo se je drugače.

nanika - 20.03.2009 - 18:39

Tudi jaz razumem, da gornja neumnost velja strogo samo za TRAKTORJE,
če preberemo pojasnilo do konca pa vidimo, da kmetom pripada tudi traktorska olajšava.

Bager, viličar.....pa ni TRAKTOR

val4 - 20.03.2009 - 19:29

Kje je pojasnilo, jaz ga ne najdem?!  Mogoče od slabosti, ker sem prav te olajšave upoštevala. Prvi obračun sem oddala  09.03.09 pa me ni nihče klical. Menda pa kličejo, če npr. vpisani prispevki ne štimajo. Kaj naj rečem, tak sem jezna .....pa to na prvi pomladanski dan.

Lep pozdrav,
     

TITA2 - 20.03.2009 - 19:33

val4 - na strani DURS pod *Nova pojasnila* .... naprej Dohodnina štev. 4212-12/2009-1, z dne 18.03.2009 ! Lp-TITA2

Katra - 20.03.2009 - 21:42

Tudi jaz sem uveljavljala olajšavo za nakup bagra, ki je bil drag kot hudič. DDD sem že oddala.
Do 31.3  je še nekaj dni. kaj narediti - naj popravim ????? Nasvet........

Katra - 20.03.2009 - 22:02

Ko berem tele vaše pripombe in razmišljanja, ki so seveda na mestu, mi je sem in tja malo žal, da je g. Simič odšel. Včasih je kaj pokomentiral na temle našem forumu, zdaj pa verjetno nima več časa, je bolj v fusbalu..... Ampak, zaboga, kako naj mi, ubogi računovodje, ki buljimo v cifre malo manj kot 24 ur na dan, še vemo, kaj je EURO 4 in EURO 5, kaj ima homologacijo in kaj ne , kaj paše v motorna vozila in kaj ne . Razen če je kdo zraven še avtomehanik, ki se spozna na te reči. Je ena moja stranka, ki je AVTOPREVOZNIK !!!!, kupila tovornjak, ga vprašam za homologacijo ali piše euro 4 ali euro 5, pa mi on pravi: ja v čem pa je razlika, kaj pa je to?  Halo...........?

M.a.r.i.a - 21.03.2009 - 00:37

Kaj naj zdaj po vsem tem rečem....čisto na začetku sem imela celo občutek, da razen svetlih izjem, nihče noče razumeti moje stiske, ko sem zagnala "paniko" okoli te teme. Pisala sem vladi, pisala sem na
generalni davčni urad....ampak kdo pa sem jaz. Jasno, da nimam nobenega odgovora na eno samo, po moje, zelo preprosto vprašanje:
Po kateri zakonodaji (predpisu,zakonu,nomenklaturi) se mora ravnati zavezanec, ko svojo opremo razvršča v kategorije, za katere so oz.niso dovoljene invest. olajšave. Napisala sem, da po mojem vedenju edino kombinirana nomenklatura zajema vso opremo in ali se torej lahko ravnam po njej, ali pa je bilo mišljeno, da za vsako kategorijo opreme iščemo, če morda obstoja kak akt, ki jo v kakšnem členu definira in če je temu tako, kateri ti predpisi sploh so. Molk s strani države:))))

Bager, o katerem sem pred nekaj časa pisala, je goseničar. Na cesto ne sme, sem preverilai na policiji.
Morda mi bo po "vezah" uspelo to dobiti na papirju. Imam izjavo o skladnosti v skladu z CE smernico za stroje 98/37/CE, s katero se potrjuje, da je stroj za zemeljska dela, imam kombinirano nomenklaturo iz evropskega uradnega lista, kjer so ga dali med stroje in odločili smo se, da bomo olajšavo uveljavljali in seveda potem peljali vse postopke do ustavnega ali celo evropskega sodišča. Za traktor pa se še nisem odločila...pri enem zavezancu ga bom sicer uveljavljala, vendar pod prenešeno v prihodnje leto, pri drugem pa te možnosti nimam.....za tega še razmišljam.
Nekdo je ali prekleto dobro vedel kaj piše in nam je serviral olajšave z figo v žepu....ali pa je vase zagledan bedak.

FRANJA - 21.03.2009 - 03:06

Ja,M.a.r.i.a. ,moram priznati,da prav zaradi vas vsake toliko časa kličem na DU.Imam vas na sumu ,da ste iz"našega konca" in da so vsi odgovori,ki sem jih dobila namenjeni vam.Vsakič mi namreč odgovorijo,da so dobili pojasnilo na zastavljeno vprašanje.Danes je izrecno bilo rečeno bager-ne(seveda pa nimam nič napisanega).V četrtek so imeli"Dursovci" seminar ,kjer so verjetno  dobili navodila,kako naj nas "stisnejo v kot".
Kot pa sem že nekaj vrst nazaj pod temo bager-ne,napisala ,da moramo spremljati vsa pojasnila,ker ni
rečeno,da se ne bo "narod pobunil".
Želim vam,da pozitivno rešite vse nakopičene  probleme.
Lp

sonček - 21.03.2009 - 07:30

Mene pa zanima kaj je s kombijem? V obrtniku piše da olajšave ni ali je bila še kakšna sprememba bi mi olajšava zelo prav prišla.

Koka - 21.03.2009 - 07:42

Kombi ni olajšava, razen, če ni tovorni in ima motor EURO V.

sonček - 21.03.2009 - 07:49

Je tovorni kupljen december 2008 nov, glede motorja moram preveriti.

Katra - 21.03.2009 - 10:56

Ja. bomo videli, tudi jaz sem uveljavljala za bager goseničar, dejansko je po nomenklaturi pod stroji, ne pod vozili. ZVCP, na katerega se v pojasnilu sklicuje DURS, govori: delovni stroji so morotna vozila.........". Ne vem, kaj naj rečem. Če bo kaj novega z moje ali vaše strani, ne pozabit to na forum napisat, prosim..

Lep dan

brat od brivca - 21.03.2009 - 12:28

Katra :
 delovni stroji so motorna vozila.........".

To je specialna definicija, ki pa jo je treba gledati znotraj osnovne definicije:

(ponavljam)
Ker se durs sklicuje na definicije iz ZVCP, vztrajajmo na doslednem, dobesednem upoštevanju definicij  :


26. motorno vozilo je vozilo, namenjeno vožnji po cesti ...

Ker bagerji, buldožerji... niso namenjeni vožnji po cesti, temveč kopanju, ritju ..., po gornji definiciji niso motorna vozila.


Tudi traktorji (kmetijski, gozdarski) niso v osnovi namenjeni vožnji po cesti, ampak za razna dela na polju in v gozdu (usposobljenost vožnje po cesti  je njihova sekundarna lastnost in namen). 

Katra - 21.03.2009 - 13:31

Ja, popolnoma se strinjam. Ni mi jasno zakaj se sploh sklicujejo na ZVCP, zakaj ne na nomenklaturo. V glavnem, mi ga imamo notri, sem jih že pozvala na dursu z dopisom, da mi točno razložijo kako in kaj. Če ne bo do 31.3. odgovora, sem se odločila, da ostane v olajšavi pa pika.

lenka - 21.03.2009 - 15:02

jaz sem dala v olajšavo nabavo prikolice za tovorno vozilo, torej lahko pustim in mi ni treba popravljati?

AnjA - 21.03.2009 - 17:23

ja

Matjaž K - 22.03.2009 - 10:46

Olajšava za prikolico (bodisi za tovorno bodisi za osebno motorno vozilo) ni sporna, kajti prikolica nima motorja in zato ni motorno vozilo

=> za prikolico veljajo samo omejitve glede najvišjega možnega zneska olajšave (pri FOD : 30% inv. zneska in ne več kot davčna osnova; pri PO: 30% inv. zneska in ne več kot 30.000 EUR vendar ne več kot davčna osnova).